행복청과 7개 광역․기초 지방자치단체가 참여하는 ‘행복도시권 광역교통협의회’는 행정중심복합도시(이하 행복도시)를 중심으로 반경 40km 광역도시권을 40분대의 대중교통망으로 연결, ‘행복도시권 광역대중교통 통합서비스’를 구현하는 종합계획을 지난 11월에 발표한 바 있다.

이번 협의회에서는 종합계획에서 제시된 세부과제들을 본격 추진할 수 있는 실행방안에 대해 서로 내용을 공유하고 협의하는 시간을 가졌다.

세부 내용으로는 행복도시～조치원 홍익대학교 간(15.7km) BRT 도입을 위한 개발계획 수립에 착수하고,오송역 환승센터 설치, 반석역 비알티(BRT) 환승정류장 설계 착수, 첨단비알티(BRT) 전용차량 도입, 신교통형 첨단비알티(BRT)정류장 확대 설치 등 BRT 시스템 고급화 방안에 대해 논의했다.

특히, 광역 BRT 이용자의 요금부담 완화 및 요금형평성 실현을 위해 무료환승 등 통합요금체계 구축방안도 마련키로 했다.

이와함께 행복청에서 추진하는 2018년도 광역도로 계획인 ‘조치원 우회도로’와 ‘회덕나들목(IC) 연결도로’ 등 신규 2개 노선의 설계 착수 및 ‘오송～청주 2구간 연결도로’ 착공 계획도 서로 공유하고, 이용객 증가에 따른 대전역 비알티(BRT, 1001번) 증차 필요성과 행복도시 내부순환 비알티(BRT) 조기운행 방안 등에 대해 논의하는 등 앞으로 유관기관 간 긴밀한 협의를 통해 개선해 나가기로 했다.

협의회 위원장인 김진숙 행복청 차장은 “올해까지는 행복도시권 광역교통의 미래를 그리는 구상단계였다면, 내년부터는 시민들이 피부로 느낄 수 있게 계획들을 하나 하나 실행하는 단계”라고 평가하면서, “행복도시권의 발전 속도에 걸맞게 시민들에 대한 교통서비스가 한 발 더 앞서 나갈 수 있도록 모두가 힘을 합쳐야 할 것”이라고 말했다.