[ 시티저널 성희제 기자 ] 대전의 차대 사람 교통사고 비율이 전국 평균에 비해 높은 것으로 드러났다. 이에 따라 노인보호구역 확충 등 교통시설 정비가 필요하다는 지적이 제기됐다.

자유한국당 이은권 의원 주관으로 5일 대전 기독교연합봉사회관에서 열린 ‘교통사고로부터 안전한 환경조성’ 정책토론회에서다.

이 자리에서 최새로나 한국교통안전공단 선임연구원은 대전교통환경의 가장 큰 문제점으로 보행자 사망사고, 과속사고 치사율, 야간 횡단 중 사망자, 야간 과속사고 등을 꼽았다.

최 연구원의 발제에 따르면 자동차 1만 대당 전국 평균 사고 발생건수가 82.18건인 반면, 대전은 109.78건으로 전국대비 사고발생률이 높은 편인 것으로 나타났다.

또한 대전은 차대사람의 사고비율이 49%로 횡단 중 사고가 특히 많은 것으로 조사됐다. 특히 대전 중구의 경우에는 신호위반에 따른 사고 비율이 높았으며, 노인 교통사고의 사각지대에 놓인 것으로 밝혀졌다.

이와 함께 동서로네거리(오룡역), 서대전네거리역 사거리, 부사네거리(부사동주민센터 남동), 중촌네거리(대전중앙고 남쪽), 중앙로역 2번출구 부근 사거리는 중상사고의 20% 이상 발생하고 있어 운전자 및 보행자의 주의가 요망된다.

이 같은 대전의 교통상황에 대해 전문가들은 교통시설환경 개선을 대책으로 제시했다.

이정범 대전세종연구원 연구위원은 “대전 중구가 원도심인만큼 도시 내 노후화된 교통시설환경을 개선할 필요성이 있다”고 강조했다.

홍현미 대전녹색어머니회 회장은 “대전 중구가 노인비율이 높은 만큼 노인보호구역을 확충해야 한다”며 “전국적으로 스쿨존의 제한속도를 엄격하게 제한할 필요성이 있다”고 주장했다.

변완희 토지주택연구원 연구위원은 “간선도로는 선진국과 별 차이가 없지만 오히려 13m미만의 생활도로를 집중적으로 점검할 필요성이 있다”고 말했다.

한편 정책토론회는 자유한국당 이은권 국회의원(대전 중구)이 주관하고, 대전시, 대전지방경찰청, 한국교통안전공단이 주최했으며, 국토교통부와 국회 국토교통위원회의 후원으로 개최됐다.

행사를 주관한 이은권 의원은 개회사를 통해 “우리 대전은 2018년 상반기 기준 교통사고 사망자수가 18.9% 증가해 울산·인천과 함께 사망자가 증가한 불명예를 얻게 됐다”며 “이 자리를 통해 왜 교통사고가 발생하고, 어떻게 줄일 수 있는지, 또 어떤 대책을 세워야하는지 고민하고 의논한 후, 이러한 의견들을 바탕으로 향후 의정활동에 충실히 반영해 교통사고로부터 안전한 도시를 만들 수 있도록 노력하겠다”고 말했다.

이어 “각계각층의 교통전문가들이 모인만큼, 오늘 정책토론회는 안전한 대한민국을 싹틔우기 위한 좋은 밑거름이 될 것”이라고 화답하며, “사람의 생명보다 자동차의 효율이 우선시 되는 패러다임이 변화해야할 시점”이라고 지적했다.